鋼筋混（hún）凝（níng）土路麵（miàn）用鋼筋網的小直（zhí）徑及大間隔應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路麵設計規（guī）範》JTGD40的規矩。當選用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不該（gāi）小於8mm、縱（zòng）向鋼筋間隔不（bú）該大於200mm,橫向鋼筋間隔不該大於300mm.焊接網的縱橫向鋼（gāng）筋（jīn）宜選用相同的直（zhí）徑。
鋼筋的維護層厚度不該小於（yú）50mm.鋼筋混凝土路麵補（bǔ）強用的焊接網可按鋼筋（jīn）混凝土路麵用焊接網的（de）有關規矩履行。混凝土路麵與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力杆時，可在毗鄰構造物的板端部內（nèi）裝備雙層鋼筋（jīn）網。
或在（zài）長度約為6一10倍板厚的範圍內逐漸將板厚增加混凝土麵層下有箱形構造物橫向穿越，其（qí）頂麵（miàn）至麵層底麵的間隔小於400mm或嵌入基層時，在（zài）構造（zào）物頂寬及（jí）兩（liǎng）邊，混凝土麵層（céng）內應（yīng）布設雙層鋼筋網，上基層鋼筋網各距麵層頂麵和（hé）底（dǐ）麵1/4一1/3厚度處。
地道工程（chéng）在山體施（shī）工中，比（bǐ）普通的橋（qiáo）梁高速公路工程要複雜很多，施工起來要困難很多，要一刻馬虎不得，認（rèn）真做好收購計劃，施工計劃。在收購地道鋼筋網片時鋼筋網片消費廠家（jiā）要嚴把質量關，材質要選用更高強度的CRB5500鋼筋焊接而成。
地道工程在施工過程中（zhōng）安全消費主要的就是防水通（tōng）風問（wèn）題，防水設置的（de）排海水泵房、雨水泵房（fáng）；通風要先進的通風設備保證送入新風，在安全出口的建（jiàn）造上每隔幾百米就有一個逃生門。
